Наличие воздуха в агрегате снижает его холодопроизводитель­ность и приводит к повышенному расходу электроэнергии. Неза­висимо от того, в какую часть агрегата проник воздух, он скапли­вается в конденсаторе. Это вызывает постепенное повышение давления в конденсаторе, а также ухудшает отдачу тепла от кон­денсирующегося фреона в окружающую среду, что в итоге приво­дит к повышению температуры конденсации. Из-за повышенного давления в конденсаторе возрастет степень сжатия в компрессоре, что и способствует снижению холодопроизводительности и увели­чению расхода электроэнергии. Для предупреждения возможности попадания воздуха в си­стему агрегата его перед заполнением смазочным маслом и фрес­ном тщательно вакуумируют, а при соединениях вакуумированиых агрегатов с соответствующими стендами при помощи герметичных ключей вакуумируют присоединительные шланги или продувают их фреоном.

Процесс удаления воздуха, т. е. вакуумирование какой-либо емкости, осуществляют при помощи вакуум-насосов. Чем больше удалять (откачивать) воздух из закрытого сосуда, тем больший будет в нем вакуум и, следовательно, тем меньшее будет в сосуде давление оставшегося воздуха или, как принято говорить, оста­точное давление. Измеряя остаточное давление, судят о величине вакуума. Оста­точное давление измеряют в миллиметрах ртутного столба.