Для кипения хладагента в испарителе при низких температурах и эффективной работы холодильной машины необходимо, чтобы в испарителе поддерживалось низкое давление и в него поступало столько хладагента, сколько его испаряется. В этом случае испа­ряющийся хладагент будет омывать всю поверхность испарителя и она будет полностью участвовать в отводе тепла от охлаждае­мого объекта, а компрессор, отсасывая пары хладагента, будет поддерживать в испарителе низкое давление испарения. Для этого необходимо, чтобы давление жидкого хладагента, поступающего в испаритель, не превышало давления паров хлад­агента в испарителе. Однако и в этих условиях, если компрессор будет в единицу времени отсасывать из испарителя хладагента больше, чем его будет поступать, количество хладагента в испари­теле будет все уменьшаться, часть поверхности испарителя не бу­дет участвовать в теплопередаче, снизится эффективность работы испарителя и холодильная машина будет работать менее эко­номично. Если же в испаритель будет поступать хладагента больше, чем его в состоянии отсосать компрессор, то избыток жидкости пере­полнит испаритель и она будет кипеть во всасывающем трубопро­воде, из-за чего снизится холодо производительность машины. Приток тепла к испарителю, а также производительность ком­прессора не постоянны. Поэтому количество хладагента, испаряю­щегося в испарителе, и, следовательно, количество жидкого хлад­агента, поступающего в испаритель, должно регулироваться в соот­ветствии с изменениями тепловой нагрузки.