Из конденсатора жидкий хладагент при давлении конденсации поступает через фильтр в капиллярную трубку, противоположный конец которой соединен с испарителем. Так как пропускная спо­собность капилляра относительно невелика, компрессор, отсасы­вая пары хладагента из испарителя, создает в нем пониженное давление. По мере прохождения жидкого хладагента по капиллярной трубке давление его снижается от величины давления конденса­ции (примерно 6—11 ати в зависи­мости от температуры окружаю­щего воздуха) до величины давле­ния, имеющегося в испарителе, т. е. до давления кипения. При этом благодаря теплооб­меннику жидкий хладагент по ме­ре продвижения по капиллярной трубке переохлаждается, что по­вышает эффективность работы аг­регата. В отличие от условий дроссели­рования хладагента в регулирую­щих вентилях в капиллярной труб­ке он частично испаряется и в ис­паритель в некотором количестве попадает также парожидкостная смесь. Так как в герметичном агрега­те с капиллярной трубкой  отсут­ствует ресивер, агрегат заправляют строго определенным  количеством хладагента. Избыточное количество хладагента, так же как и не­достаточное, ухудшает работу агрегата. В отличие от холодильных машин с регулирующими венти­лями, у которых система разграничивается вентилем на две сто­роны— с высоким и низким давлениями, в агрегатах с капилляр­ными трубками стороны высокого и низкого давлений разделены капилляром, в котором переменное давление хладагента посте­пенно снижается от высокого на входе в капилляр до низкого на выходе из капилляра.